VRX2試乗会に参加してきました!
VRX2試乗会に参加してきました!
福井県敦賀のスケートリンクが会場です!
約30人の参加、3グループに分けての講習、試乗会です。
まず、新商品VRX2についての座学です。
氷上性能がアップすることにより、VRXよりも10%短く止まる!そして曲がる!より安心感を!そして舗装路での静粛性!をコンセプトで商品開発!したことを聞きVRXからの変更点などを聞きました!
つづいて舗装路の試乗会、試乗車はトヨタ ヴィッツ 会場のまわり約1.4㎞の走行!
2台準備されており、1台はVRX2、もう1台は他社のスタッドレス
スタッドレスタイヤの走行なので、走行ノイズはノーマルタイヤよりは大きいです。あまり期待せずに試乗を始めます。
まずはVRX2で走行!まあ~あんまりかわらないね~と思いながらゴール!乗り換えて他社タイヤの走行スタート!走り出してすぐにゴツゴツ感!しばらく走って国道に出たところでタイヤノイズ!でも気にするほどではないが聞こえる!そしてゴール!
VRX2はたしかに静かでした。そしてなによりもゴツゴツ感がなかった⁉そんなような感じでした。
そしてスケートリンクに戻り氷上試乗会!3台の試乗車、他社1、VRX2、他社2
まずは他社1からスタート!スリップしながらスタートし8の字走行に入って右カーブに入っていきます。外に広がる!曲がらない!(-"-;A ... 8の字走行を抜け、次にブレーキテスト、20㎞/hまで加速してフルブレーキ!止まらない!10メートルほどでやっと止まりゴール!スタート地点に戻り、VRX2に!
おなじようにスタートするがスタートがしやすい!そして8の字走行に右カーブ、おおっ!曲がる!グリップする!そんなに外に広がらない!そしてブレーキテストに20㎞/hまで加速!加速もしやすい!ガガガッ!ABSが作動しまくるが先に乗った車よりは止まる!そして安心感がある!
つづいて他社2のテスト、スタートは同じようにスタート、それでもVRX2でのグリップ感がない、つづく8の字の右カーブ、曲がらない!そしてブレーキテスト、加速しずらいなんとか20㎞/hになり、フルブレーキ!止まらない!!3台のテスト車で一番止まらない!やっと止まった感じでどれだけ滑ったか分からない(-"-;A
ゴールし試乗会は終わりました。
乗り比べてVRX2の性能の良さがよ~くわかった試乗会でした!
冬の走行には安心して走れるタイヤを装着して、安心ドライブしたいですね!
2017年10月23日 18:11