竹雄自動車株式会社

VRX2試乗会に参加してきました！

VRX2試乗会に参加してきました！
福井県敦賀のスケートリンクが会場です！
約30人の参加、３グループに分けての講習、試乗会です。
まず、新商品VRX2についての座学です。
氷上性能がアップすることにより、VRXよりも10％短く止まる！そして曲がる！より安心感を！そして舗装路での静粛性！をコンセプトで商品開発！したことを聞きVRXからの変更点などを聞きました！
つづいて舗装路の試乗会、試乗車はトヨタ　ヴィッツ　会場のまわり約1.4㎞の走行！
２台準備されており、１台はVRX2、もう1台は他社のスタッドレス
スタッドレスタイヤの走行なので、走行ノイズはノーマルタイヤよりは大きいです。あまり期待せずに試乗を始めます。
まずはVRX2で走行！まあ～あんまりかわらないね～と思いながらゴール！乗り換えて他社タイヤの走行スタート！走り出してすぐにゴツゴツ感！しばらく走って国道に出たところでタイヤノイズ！でも気にするほどではないが聞こえる！そしてゴール！
VRX2はたしかに静かでした。そしてなによりもゴツゴツ感がなかった⁉そんなような感じでした。
そしてスケートリンクに戻り氷上試乗会！3台の試乗車、他社１、VRX2、他社２
まずは他社１からスタート！スリップしながらスタートし８の字走行に入って右カーブに入っていきます。外に広がる！曲がらない！(-"-;A ...　8の字走行を抜け、次にブレーキテスト、20㎞/hまで加速してフルブレーキ！止まらない！10メートルほどでやっと止まりゴール！スタート地点に戻り、VRX2に！
おなじようにスタートするがスタートがしやすい！そして８の字走行に右カーブ、おおっ！曲がる！グリップする！そんなに外に広がらない！そしてブレーキテストに２０㎞/hまで加速！加速もしやすい！ガガガッ！ABSが作動しまくるが先に乗った車よりは止まる！そして安心感がある！
つづいて他社２のテスト、スタートは同じようにスタート、それでもVRX2でのグリップ感がない、つづく８の字の右カーブ、曲がらない！そしてブレーキテスト、加速しずらいなんとか２０㎞/hになり、フルブレーキ！止まらない！！３台のテスト車で一番止まらない！やっと止まった感じでどれだけ滑ったか分からない(-"-;A
ゴールし試乗会は終わりました。

乗り比べてVRX2の性能の良さがよ～くわかった試乗会でした！

冬の走行には安心して走れるタイヤを装着して、安心ドライブしたいですね！